Rechtliche Zulässigkeit: Ist das Kleben von Schwellern für den TÜV zulässig?
Ist das Kleben von Schwellern gesetzlich erlaubt?
Ob das Kleben von Schwellern zulässig ist, hängt von den gesetzlichen Vorschriften in deinem Land ab. In Deutschland ist es grundsätzlich erlaubt, Schweller zu kleben, sofern bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind. Diese werden durch die "Richtlinie für die Begutachtung von Schweißverbindungen an tragenden Fahrzeugteilen" (VDI 2235) geregelt.
Voraussetzungen für die TÜV-Zulassung
Damit das Kleben von Schwellern vom TÜV anerkannt wird, müssen die folgenden Voraussetzungen erfüllt sein:
- Der verwendete Klebstoff muss für die Verklebung von tragenden Fahrzeugteilen geeignet sein und über eine entsprechende Zulassung verfügen.
- Die Schweller müssen aus einem geeigneten Material bestehen, das sich für das Kleben eignet.
- Die Schweller müssen fachgerecht vorbereitet und verklebt werden.
- Die Klebestelle muss regelmäßig überprüft und gegebenenfalls instandgesetzt werden.
Empfehlung
Es wird empfohlen, sich bei der Wahl des Klebstoffs und der Schweller sowie bei der Durchführung der Verklebung an einen qualifizierten Fachbetrieb zu wenden. Der Fachbetrieb kann dir auch die notwendige TÜV-Zulassung bescheinigen. So stellst du sicher, dass das Kleben von Schwellern rechtlich zulässig und sicher ist.
Zulassungsvoraussetzungen: Welche Anforderungen müssen für eine TÜV-Zulassung erfüllt werden?
Um eine TÜV-Zulassung für eine geklebte Schwellerverbindung zu erhalten, musst du bestimmte Richtlinien einhalten. Folgende Anforderungen sind dabei entscheidend:
Sachgerechte Ausführung
Die Reparatur muss von einem qualifizierten Fachbetrieb durchgeführt werden, der über die notwendigen Kenntnisse und Erfahrungen verfügt. Die verwendeten Materialien und Verfahren müssen den Vorgaben des Herstellers entsprechen.
Verwendete Klebstoffe und Schweller
Für die Verklebung von Schwellern dürfen ausschließlich zugelassene Klebstoffe verwendet werden. Diese müssen eine hohe Festigkeit und Witterungsbeständigkeit aufweisen. Auch die verwendeten Schweller müssen für die Klebeverbindung geeignet sein.
Vorbehandlung des Schwellers
Bevor der Schweller verklebt werden kann, muss er gründlich gereinigt und entfettet werden. Dies gewährleistet eine optimale Haftung des Klebstoffs. Mögliche Roststellen müssen entfernt und der Schweller gegebenenfalls repariert werden.
Verfahrensweise
Die Verklebung des Schwellers erfolgt nach den Vorgaben des Klebstoffherstellers. Dabei ist auf eine gleichmäßige Auftragung des Klebstoffs und eine ausreichend lange Aushärtezeit zu achten.
Prüfung der Verbindung
Nach dem Aushärten des Klebstoffs muss die Verbindung auf ihre Festigkeit geprüft werden. Dafür wird in der Regel ein Zugversuch durchgeführt, bei dem eine bestimmte Kraft auf die geklebte Verbindung ausgeübt wird.
Dokumentation
Alle Arbeitsschritte und Prüfungen müssen ausführlich dokumentiert werden. Dies ist für die TÜV-Abnahme erforderlich.
Materialauswahl: Welche Klebstoffe und Schweller sind für das Kleben geeignet?
Klebstoffe
Für das Kleben von Schwellern sind spezielle Strukturklebstoffe erforderlich, die eine hohe Festigkeit aufweisen und den Belastungen im Fahrbetrieb standhalten. Geeignete Klebstoffe sind beispielsweise:
- 2-Komponenten-Polyurethan-Klebstoffe: Diese Klebstoffe härten chemisch aus und bilden eine dauerhafte, flexible Verbindung.
- Epoxidharz-Klebstoffe: Diese Klebstoffe härten ebenfalls chemisch aus und sind bekannt für ihre hohe Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Feuchtigkeit.
Schweller
Die Wahl des richtigen Schwellers ist entscheidend für die Haltbarkeit der Klebeverbindung. Geeignete Schweller sind:
- Original-Ersatzteile: Diese Schweller passen perfekt zu deinem Fahrzeug und sind in der Regel bereits für das Kleben vorbereitet.
- Nachrüst-Schweller: Diese Schweller sind speziell für das Kleben konzipiert und verfügen über eine vorgefertigte Klebefläche.
Hinweis: Vermeide die Verwendung von gebrauchten oder beschädigten Schwellern.
Vorbereitung und Vorgehen: Wie bereite ich den Schweller vor und führe das Kleben ordnungsgemäß durch?
Bevor du beginnst, solltest du alle notwendigen Materialien und Werkzeuge besorgen. Dazu gehören unter anderem ein Schwellerreparaturblech, ein geeigneter Klebstoff, Schleifpapier, eine Spachtel, eine Heißluftpistole und ein Primer.
Vorbereitung des Schwellers
- *Schweller reinigen und entrosten: Entferne zunächst jeglichen Schmutz, Fett oder Rost vom Schweller und der umgebenden Karosserie. Verwende dazu Schleifpapier oder eine Drahtbürste.
- *Abtrennen des beschädigten Bereichs: Schneide den beschädigten Schwellerbereich mit einer Trennscheibe oder einem Winkelschleifer heraus. Achte darauf, saubere Kanten zu hinterlassen.
- *Reinigen und grundieren: Reinige den freigelegten Bereich gründlich mit einem Entfetter und trage dann einen Primer auf, um die Haftung des Klebstoffs zu verbessern.
Vorgehen beim Kleben
- *Auftragen des Klebstoffs: Trage den Klebstoff gemäß den Herstelleranweisungen auf den Schweller und das Reparaturblech auf. Verwende einen geeigneten Klebstoff wie den Würth Karosseriekleber Pro. Dieser ist speziell für Karosseriereparaturen entwickelt.
- *Zusammenfügen und Ausrichten: Setze das Reparaturblech auf den Schweller und richte es sorgfältig aus. Verwende zum Ausrichten Hilfsmittel wie eine Wasserwaage oder einen Zollstock.
- *Fixieren und Verkleben: Fixiere das Reparaturblech mit Schraubzwingen oder Spannbändern und lasse den Klebstoff gemäß den Herstelleranweisungen aushärten.
- *Schleifen und Spachteln: Nach dem Aushärten des Klebstoffs kannst du überschüssigen Klebstoff abschleifen und Unebenheiten mit Spachtelmasse ausgleichen.
- *Lackieren: Zum Schutz vor Korrosion und Witterungseinflüssen solltest du den reparierten Bereich anschließend lackieren.
Durch die sorgfältige Befolgung dieser Schritte kannst du eine sichere und dauerhafte Klebeverbindung für deinen Schweller erzielen.
Haltbarkeit und Sicherheit: Wie lange hält eine geklebte Schwellerverbindung und ist sie sicher?
Die Haltbarkeit einer geklebten Schwellerverbindung hängt maßgeblich von der Wahl der Klebstoffe, der sorgfältigen Vorbereitung und fachgerechten Ausführung ab.
Haltbarkeit
Hochwertige Klebstoffe können eine Verbindung schaffen, die genauso haltbar wie Schweißnähte ist, wenn nicht sogar haltbarer. Studien haben gezeigt, dass geklebte Verbindungen eine Zugfestigkeit von bis zu 40 N/mm² erreichen können, während geschweißte Verbindungen in der Regel eine Zugfestigkeit von 20-30 N/mm² aufweisen.
Auch Korrosionsbeständigkeit spielt eine Rolle. Im Gegensatz zu Schweißnähten, die Schweißbrand und Rost anfällig sein können, bilden Klebstoffe eine Barriere gegen Feuchtigkeit und verhindern so Korrosion.
Sicherheit
Eine sorgfältig geklebte Schwellerverbindung ist genauso sicher und zuverlässig wie eine geschweißte Verbindung. Vorausgesetzt, die richtigen Klebstoffe und Methoden werden verwendet, können geklebte Verbindungen Belastungen wie Vibrationen und Stößen standhalten, ohne zu versagen.
Die Festigkeit der Verbindung wird durch die Art des Klebstoffs bestimmt. Zweikomponenten-Epoxidkleber und Polymerkleber sind für ihre hohe Festigkeit und Beständigkeit gegen extreme Temperaturen bekannt.
Bei korrekter Ausführung bilden Klebstoffe eine dauerhafte Verbindung, die nicht vom Schweller abblättert oder abreißt. Dies kann die Fahrzeugsicherheit verbessern, indem die Gefahr von Durchrosten und strukturellen Schäden verringert wird.
Kosten und Aufwand: Wie viel kostet das Kleben im Vergleich zum Schweißen und wie aufwendig ist es?
Beim Vergleich von Schwellerkleben und Schweißen sind sowohl die Materialkosten als auch der Arbeitsaufwand zu berücksichtigen.
Materialkosten
Für das Kleben benötigst du einen geeigneten Klebstoff und gegebenenfalls einen Primer. Hochwertige Klebstoffe für den Schwellerbereich können zwischen 20 und 50 Euro pro Kartusche kosten. Ein Primer kann zusätzlich zwischen 10 und 20 Euro kosten.
Beim Schweißen fallen Kosten für Schweißdraht, Schutzgas und gegebenenfalls Schutzkleidung an. Die Kosten für Schweißdraht liegen je nach Material und Stärke zwischen 10 und 30 Euro pro Kilo. Schutzgas kostet etwa 15-25 Euro pro Flasche. Schutzkleidung kann zwischen 50 und 200 Euro kosten.
Arbeitsaufwand
Das Kleben von Schwellern ist in der Regel weniger aufwendig als das Schweißen. Die Vorbereitung des Untergrunds und das Auftragen des Klebstoffs erfordern jedoch sorgfältiges Arbeiten. Das Abbinden des Klebers kann je nach Produkt mehrere Stunden oder sogar Tage dauern.
Das Schweißen ist aufwendiger, da es technische Kenntnisse und Ausrüstung erfordert. Es ist präzises Arbeiten notwendig, um eine sichere und dauerhafte Verbindung herzustellen. Das Schleifen und Lackieren der Schweißnaht kann ebenfalls Zeit und Mühe in Anspruch nehmen.
Gesamtkosten und Aufwand
Insgesamt sind die Kosten für das Kleben in der Regel niedriger als für das Schweißen. Der Arbeitsaufwand ist beim Kleben geringer, aber die Abbindezeit muss berücksichtigt werden. Für ungeübte Heimwerker kann das Schweißen eine größere Herausforderung darstellen und zusätzliche Kosten für professionelle Hilfe mit sich bringen.
Alternative Reparaturmethoden: Gibt es außer dem Kleben noch andere Möglichkeiten, Schweller zu reparieren?
Neben dem Kleben gibt es noch weitere Methoden, um Schweller zu reparieren:
Schweißen
Das Schweißen ist die traditionelle Methode, um Schweller zu reparieren. Dabei werden die beschädigten Teile des Schwellers entfernt und durch neue Bleche ersetzt. Das Schweißen erfordert eine spezielle Ausrüstung und Fachkenntnisse. Wenn du das Schweißen nicht selbst durchführen kannst, musst du einen Fachmann beauftragen.
Nieten
Eine weitere Möglichkeit, Schweller zu reparieren, ist das Nieten. Dabei werden die beschädigten Stellen des Schwellers herausgeschnitten und durch neue Bleche ersetzt. Die Bleche werden dann mit Nieten miteinander verbunden. Das Nieten ist zwar etwas weniger haltbar als das Schweißen, erfordert aber keine spezielle Ausrüstung.
Kitt
Wenn die Beschädigung des Schwellers nur geringfügig ist, kannst du auch Kitt verwenden, um sie auszubessern. Der Kitt wird auf die beschädigte Stelle aufgetragen und glättet sie. Allerdings ist Kitt nicht so haltbar wie Schweißen oder Nieten und kann sich mit der Zeit lösen.